© Ben van Dijk
Der Niehl I ist ein deutsches Gütermotorschiff, welches auf den Transport von Massegütern spezialisiert ist. Das Schiff hieß ursprünglich Durban, wurde aber in Niehl I umbenannt und ist überwiegend auf dem Rhein, dem westdeutschen Kanalnetz und in den Benelux - Ländern unterwegs.
Der Dettmer Tank 135 ist ein Tankmotorschiff, welches auf den Transport von Flüssiggütern spezialisiert ist. Das Schiff hieß ursprünglich Girbaud, wurde aber in Dettmer Tank 135 umbenannt und fährt hauptsächlich auf deutschen und westeuropäischen Wasserstraßen.
© Willi Hendriks
© Ray Hensel
Der Dettmer Tank 136 ist ein Tankmotorschiff, welches auf den Transport von Flüssiggütern spezialisiert ist. Das Schiff hieß ursprünglich Dettmer Tank 36 und erhielt im Zuge eines Umbaus im Jahre 2008 ein neues Doppelhüllen- Vor- und Mittelschiff, sowie veränderte Abmessungen. Das Schiff ist hauptsächlich auf deutschen Binnengewässern unterwegs.
Der Koppelverband Dettmer Tank 110 / 116 besteht aus dem Tankmotorschiff (TMS) Dettmer Tank 116 und dem Tankschubleichter (TSL) Dettmer Tank 110. Mit einer Tragfähigkeit von insgesamt über 2.300 Tonnen ist der Koppelverband überwiegend auf der Elbe, dem Elbe-Seiten-Kanal und dem Mittellandkanal unterwegs.
© Sebastian Fey
©Henk de Winde
Dettmer Tank 52 ist ein Tankmotorschiff für den Transport von Schwefelsäure. Das Schiff wurde ursprünglich 1973 gebaut und im Jahre 2006 umfassend modernisiert. Mit einer Länge von 86 Metern ist das Schiff auf den mitteleuropäischen Binnengewässern zu finden.
Das Schiff Dettmer Tank 47 ist ein Tankmotorschiff, welches auf den Transport von Schwefelsäure spezialisiert ist. Mit einer Länge von 86 Metern und einer Tragfähigkeit von über 1.400 Tonnen, ist das Schiff auf den mitteleuropäischen Binnengewässern zu finden.
© Henk de Winde
© Arnold Pohen
Die Nina ist ein deutsches Gütermotorschiff, das für den Transport von Massegütern eingesetzt wird. Ursprünglich unter dem Namen Kronos bekannt, ist das Schiff heute vor allem auf dem Rhein, dem westdeutschen Kanalnetz und in den Benelux-Ländern unterwegs.
Die Thekla ist ein deutsches Gütermotorschiff für den Transport von Massegütern. Seit ihrer Indienststellung im Jahr 1972 ist sie auf den europäischen Wasserstraßen unterwegs und wurde im Laufe ihrer Geschichte unter mehreren Namen geführt. Heute verkehrt sie überwiegend auf dem Rhein, dem westdeutschen Kanalnetz und in den Benelux-Ländern.
© Arnold Pohen
© Arnold Pohen
Die Fynn-Mia ist ein deutsches Gütermotorschiff, das auf den Transport von Massegütern spezialisiert ist. Das ursprünglich 1927 in den Niederlanden gebaute Schiff wurde im Laufe seiner Geschichte mehrfach modernisiert und trägt seit 2017 den Namen Fynn-Mia. Heute ist es überwiegend auf dem Rhein, dem westdeutschen Kanalnetz und in den Benelux-Ländern unterwegs.
Die Lena Marie ist ein modernes Doppelhüllentankschiff, das für den sicheren Transport flüssiger Güter konzipiert wurde. Mit einer Länge von 100 Metern und einer Tragfähigkeit von bis zu 2.578 Tonnen erfüllt das Schiff höchste Sicherheits- und Umweltstandards. Die Lena Marie ist überwiegend auf den europäischen Binnenwasserstraßen unterwegs und verbindet zuverlässige Transportlösungen mit moderner Schiffstechnik.
© Marcel Bouillon
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